Ты не настоящий водитель, если не побывал в аварии.

     Услышав от меня эту фразу, 19 летний сын был удивлён и спросил меня: - «Ты понял, что ты сейчас сказал? Ты хочешь сказать, что я должен попасть в аварию и тогда стану настоящим водителем?»

     Моя фраза для тебя – это шоковая терапия и сказал тебе, чтобы ты задумался над словами.  Ты всего год как получил права, а чувствуешь себя очень уверенным за рулём. Похвально.  Но ты гоняешь, играешь на машине в шахматы, не замечая того, подрезаешь других.  Ты слишком уверенно чувствуешь себя за рулём, поэтому и сказал тебе эту фразу. 

  • Так ты всё-таки хочешь, чтобы я попал в аварию?  Кстати, ты же сам попадал в несколько аварий. Ты что стал более опытным водителем? – спросил сын.  
  • Нет, не хочу, чтобы ты попадал в аварии, ты меня не правильно понял.  Когда человек попадает в аварию, для него это ступенька опыта вождения. Он начинает понимать опасность маневров вождения. Но, это классно, когда водитель с огромным опытом вождения в течении многих лет ни разу не попал в аварию. Значит у него есть правильная самооценка, есть страх попасть в аварию, он осторожно водит и из любой ситуации выйдет победителем.                                                                                                  Твое высокое искусство вождения заключается в том, чтобы другой участник дорожного движения, с которым ты оказался на одной дороге не попал в аварию, т.е. ты сам предотвратил аварию, но и ты ему лично помог избежать её. В этом заключается высокое искусство вождения. 

     Другими словами хороший водитель - это тот водитель, который не то, чтобы сам никогда не попадал в аварию, а создавал такие ситуации на дороге, чтобы другие участники движения не попали в аварию и не пострадали. Понятно, что надо ездить по правилам дорожного движения, но бывают ситуации, когда лучше уступить дорогу …. по правилу УДД 

     Сам попал в аварию в первые годы вождения, спускаясь по ледяной дороге вниз к кольцу, врезаюсь левой фарой в троллейбус. Кольцо было не главной дорогой, у меня преимущество. Скорость было не большая, но уйти от столкновения не удалось, хотя уводил машину в право. Троллейбус просто поехал на меня. Когда приехали ГАИшники, то первый вопрос водителю троллейбуса был таков: «Когда прекратишь попадать в аварии? Это у же какая по счету в этом году?»

    Не всегда ты виноват на дороге при аварийной ситуации, но надо стараться, чтобы авария не произошла. 

Но бывало, по молодости вождения, когда со второго левого ряда резко поворачивал на право. Водители в первом ряду, наверно, были в шоке, нажимая на тормоза, чтобы не врезаться в меня. В тот раз, почти сразу, метров через 100, у меня прокол колеса случился. Так что,  всё очень быстро возвращается. 

    А вообще, надо быть добрее и отзывчивым на дороге, ведь никто не хочет попадать в аварию.
Этот материал можно обсудить и комментировать в БЛОГЕ этого сайта